中石油中石化陷入产能过剩之忧大量亏本出口成品油

在国内需求增速放缓的情况下，今年一季度汽柴油出口量迅速增长，而且中石油、中石化这“两桶油”还在积极申请增加成品油出口的配额。

与此同时，受到新定价机制影响，成品油中间商操作量锐减，炼厂库存高企。多位业内人士预计，随着炼厂新建产能的不断投产，增加国内成品油出口的情况可能将成常态。

近日，研报指出，汽柴油出口量的增长源自结构性因素。受中国经济增速放缓和使用效率提高影响，中国油品需求预期增速逐渐放缓；而供应面，中国炼厂产能仍预期维持较快增长。随着中国成品油市场产能的逐渐转向过剩，增加成品油出口将是大势所趋。

中石油集团下属经济技术研究院年初发布的报告预计，2013年中国将新增一次炼油加工能力3950万吨，按照2012年的开工水平，预计2013年我国将生产汽油9540万吨，供大于求100多万吨；柴油产量为18025万吨，供大于求325万吨。若开工率有所提高，国内成品油市场可能出现较为明显的过剩局面。

从整体产能来看，近段时间国内产能增加的确较为迅速。据卓创资讯统计，截至2012年底，中国原油一次加工能力增长至6.52亿吨/年，与2000年的2.76亿吨/年相比，增幅达136%；预计到2015年，国内炼油能力还将增长至8.18亿吨/年。

不过，宇博智业市场研究中心认为，后期产能过剩是否会常态化表现，还要看国内外经济的恢复情况。