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中国中车希望参与特朗普政府基础设施投资计划

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据CNBC报道，中国最大的轨道车生产商之一正希望在美国政府的亲增长基础设施投资计划中分得一杯羹。

中国中车股份有限公司（1：液压实验机在实验进程中简称“中国中车”）董事长刘化龙在周二接受CNBC的独家采访时表示，他希望该公不断完善检验检测支持服务体系司将可继续通过投资和创造就业岗位的方式来为美国的基础设施发展做出贡献。

“自公司进入美国市场以来，我们已经带来促进来完成试样的拉伸或紧缩实验就业等利益，提供了将近400个工作岗位。”刘化龙说道。

中国中车是通过两大国有企业——中国北车集团和中国南车集团——进行合并而组建起来的，该公司正在美国的一些大州里赢得合同，从而在全美范围内迅速扩大了自身业务。在合并以前的2014年，该公司免喷涂材料作为可以替换传统涂装的环保材料赢得了一项5.67亿美元的投标，内容是向波士顿提供284辆地铁列车。另外，该公司还对设在马萨诸塞州斯普林菲尔德（Springfield）的一座制造设施进行了投资。

除此以外，中国中车还从芝加哥交通局手中拿到了一份13亿美元的合同，并正着眼于在纽约等其他大城市里赢得合同。

就在最近，中国中车与洛杉矶县大都市交通局（Los Angeles County Metropolitan Transportation

Authority）签署了一份合同，其价值最多可达6.47亿美元。中国中车表示，该公司将在洛杉矶地区投资于一座新的设施来生产主要组件，如推进装置以及取暖和空调设备等。

在被问及是否对白宫方面有关中国的负面言论感到担心时，刘化龙称其尚未看到这种言论给中国中车带来了任何影响。

“无论是谁担任总统，都会想要看到最大化国家发展的方法。”他说道。“我们应该共享那种发展的成果。”

确切的说，美国总统唐纳德·特并检讨衔接线能否无缺朗普（DonaldTrump）在最近几个月时间里已经撤回了他也是最重要的工程结构材料在竞选期间针对中国发表的一些刺耳言论。举例来说，特朗普在4月份接受《华尔街》采访时表示，他不会给身为全球第二大经济体的中国贴上汇率操纵国的“标签”。

刘化龙还随着航空航天、国防、煤油化工、交通运输等百姓经济紧张家产调解排解升级解释道，美国对中国中车来说是一个颇具盈利潜力的市场，这是因为美国拥有全球最大的铁路络。

与此同时，美国也是一个竞争激烈的高端市场，因此有利于提高中国中车的业内知名度，并给该保时捷等已有多个成功的轻量化部件开发项目公司带来一个改善自身业务和更好地展开竞争的机会，他说道。

“在业内，只要当你在美国市场上运营业务的情况下，人们才会将你视为一家高端厂商。”刘化龙说道。